Benelli hat sich mit sienen Reiseenduros in der Mittelklasse einen Namen gemacht. Nun greifen die Italiener mit der TRK 902 eine Klasse höher an.
Benelli hat seine im Herbst 2025 auf der EICMA vorgestellte Reiseenduro TRK 902 startklar für den Sturm auf die Gipfel Europas gemacht. Die stärker straßenorientierte Stradale geht zum Preis von 9160 Euro an den Start. Wer auch mal Asphaltrouten verlassen will, muss 200 Euro mehr in die Xplorer investieren.
Angetrieben wird das auf einem Stahl-Gitterrohrrahmen basierende Reisebike von einem 904-Kubik-Paralleltwin, der 70 kW/95 PS und 90 Nm Drehmoment bereitstellt. Das Antriebssystem ist mit Ride-by-Wire-Technik, Anti-Hopping-Kupplung und Quickshifter gerüstet. Via Sechsgang-Schaltung und Kette gelangt die Kraft ans Hinterrad.
Vorderrad mit 19 Zoll
Typisch Enduro rollt die TRK 902 auf einem 19-Zoll-Vorderrad und 17-Zoll-Hinterrad, bereift mit Pirelli Scorpion Rally STR. Von Marzocchi kommt das voll einstellbare Fahrwerk mit 20 Zentimeter Federweg, bei den Bremsen setzt Benelli auf Brembo-Technik mit 32er-Doppelscheibe und radial verschraubten Monoblock-Sätteln am Vorderrad. ABS und Traktionskontrolle lassen sich für Geländespiele deaktivieren.
Die trocken 235 Kilogramm wiegende TRK 902 bietet gehobenen Reisekomfort. Beheizte Griffe und Sitzbank, Tempomat, Reifendruckkontrolle, drei Fahrmodi sowie ein 7-Zoll-TFT mit Smartphone-Anbindung und integrierter Navigation sind an Bord. Für Tourer ebenfalls relevant: Unterfahrschutz, Sturzbügel, Zusatzscheinwerfer, Handprotektoren und ein 21-Liter-Tank, der rund 400 Kilometer Reichweite ermöglichen soll. Optional angekündigt sind Alu-Koffer, eine Dashcam sowie ein radarbasiertes Totwinkel-Assistenzsystem. (SP-X)
